סקירת על

תומך בפלטפמורות:
PC


רמה:
מתקדם


שימוש:
סימולציות טיסה

   השראה מהסיידסטיק האמיתי של איירבוס

רפליקה ארגונומית בקנה מידה 1:1 המושראית מהסיידסטיק האיקוני של איירבוס, ה-TCA Sidestick מהדורת איירבוס מבטיחה טיפול ייחודי.

   עיצוב גמיש ומודולרי

ניתן להתאים בקלות את הגדרת הסיידסטיק לפני כל המראה, כדי לעמוד בדרישות שלך: קפטן, סגן טייס, או עם הסיידסטיק במצב מרכזי לטיסה סולו.

   מנגנון רוורס דחף מובנה

התרוטל המובנה בבסיס הג'ויסטיק כולל פונקציית רוורס דחף, תכונה ייחודית במטוסי נוסעים. זהו יתרון משמעותי מבחינת עזרה לך לשלוט בתנועות קשורות, ומבטיח שהנחיתות שלך תמיד יהיו מבוקרות לחלוטין.

   ציר הסיבוב של הרודר נעול

הרודר יכול להיות משומש על ידי סיבוב ידית הסיידסטיק, כדי להקל על הטיסה לטייסים שעוסקים במשימות מרובות.
פונקציית הרודר המובנית בידית הסיידסטיק כוללת גם מערכת נעילה, לחווית טיסה מסחרית יותר ריאליסטית.

   שליטות איירבוס איקוניות

ה-TCA Quadrant מהדורת איירבוס כולל 8 כפתורי פעולה פיזיים ארגונומיים (ועוד 8 כפתורים וירטואליים על ידיות התרוטל, לסך הכל 16), שהם רפליקות של שליטות מטוסי איירבוס (סוג A320neo).
חווה תחושות ריאליסטיות בעת שימוש בכפתורי אזור התרוטל, העצירות ושליטות נוספות – בדיוק כמו קפטן מטוס אמיתי.

   ידיות דחף כפולות

ה-TCA Quadrant מהדורת איירבוס כולל שתי ידיות דחף נפרדות, המושראות מהאנלוגיות האמיתיות שנמצאות במטוסי איירבוס.
לשימוש עוד יותר ריאליסטי עם מטוסים בעלי ארבעה מנועים (סוג איירבוס A380), ניתן לחבר שני אזורי תרוטל יחד (אזור תרוטל נוסף נמכר בנפרד), ולתת לך גישה לארבע ידיות דחף במקום שתיים!

   רוורס דחף אוניברסלי

ה-TCA Quadrant מהדורת איירבוס כולל שתי ידיות דחף נפרדות, המושראות מהאנלוגיות האמיתיות שנמצאות במטוסי איירבוס. הוא כולל מנגנון רוורס דחף מובנה, הפועל באופן מלא על מטוסי נוסעים, מטוסי קלים ומטוסי טרנספורט.

   לטוס כל סוג של מטוס

מגברים מכניים מאפשרים לך להשבית את העצירות ואת מנגנוני הרוורס דחף (לעבור למצב ציר ליניארי), לטיסה גמישה של כל סוג של מטוס.
המצב המדורג מושרה מהאנלוג הנמצא במטוסי איירבוס, עם עצירות איקוניות.

   טכנולוגיה מגנטית

ה-TCA Officer Pack מהדורת איירבוס משלב את מערכת החיישנים המגנטיים ללא מגע של Thrustmaster, H.E.A.R.T (HallEffect AccuRate Technology), ללא פוטנציומטרים, לחיי שימוש בלתי מוגבלים ודיוק אופטימלי במהלך סשנים של טיסה.